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martes, 11 de junio de 2019

GRAVES FALLOS EN MOTORES RENAULT, DACIA Y NISSAN



Los modelos de coches de las marcas Renault, Dacia y Nissan con motores de gasolina 1.2 podrían presentar problemas por consumir demasiado aceite, un exceso que podría llegar a ocasionar graves averías. En España, alrededor de 100.000 vehículos podrían verse afectados por este fallo, según denuncian las organizaciones de consumidores OCU y FACUA.

Según explica la OCU en su web, la asociación francesa de consumidores UFC-Que Choisir fue la que denunció la existencia del problema en los motores gasolina 1.2 de los vehículos marca Renault, que podría derivar en averías importantes en el vehículo e incluso la rotura del motor, con un coste de reparación de más de 5.000 euros.

Facua, por su parte, explica, en su página, que "el excesivo consumo de aceite parece ser debido a una presión demasiado baja en el colector de admisión, algo que provoca el quemado de aceite durante la combustión. Esto podría degradar las válvulas y finalmente causar una avería mecánica. Según publican algunos medios, el consumo de aceite en estos casos puede superar el litro por cada 1.000 km recorridos, especialmente en conducción urbana. Sin embargo, es difícil de detectar por parte de los usuarios a simple vista. En algunos casos, el exceso de consumo del lubricante puede detectarse por un cambio de color de los gases de escape, que pasa de blanco a un humo azulado. También puede notarse una menor potencia o si se enciende el testigo de fallo del motor del vehículo o si el mismo emite un sonido anómalo".

Modelos afectados por el fallo

Los vehículos afectados son los Renault con motor 1.2 TCe 115, 120 y 130 CV(modelos Captur, Clio 4, Kadjar, Kangoo 2, Mégane 3, Scénic 3 y Grand Scénic 3), Dacia con motor 1.2 TCe de 115 y 125 CV (modelos Duster, Dokker y Lodgy), Mercedes con motor 1.2 de 115 CV (modelo Citan), y los Nissan con motor 1.2 DIG-T con 115 CV (modelos Juke, Qashqai 2 y Pulsar).

Renault no reconoce el fallo

Facua asegura que Renault no reconoce el problema y, por lo tanto, no ha hecho una llamada a revisión generalizada. El fabricante estaría gestionando las reclamaciones hasta ahora de manera individual. La OCU trabaja ya en ver cuáles son las posibles vías para encontrar una solución conjunta a los afectados y ofrece este enlace para recibir más información sobre su campaña.

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